Ryanair: Resultados 2011 en Alicante

Enero 2011:
Desglose del número de pasajeros, operaciones y respectivos factores de ocupación:

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Febrero 2011:
Desglose del número de pasajeros, operaciones y respectivos factores de ocupación:

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Y siguen mejorando ocupaciones... Tendrán la rabieta que tendrán, pero aeropuertos con las ocupaciones de Alicante no los van a encontrar en todos los sitios...

harp00n escribió:Y siguen mejorando ocupaciones... Tendrán la rabieta que tendrán, pero aeropuertos con las ocupaciones de Alicante no los van a encontrar en todos los sitios...

Alicante Sur???.....Osease Corvera Intl.

Verás como no!! Podrían tener la de Dios en Sanja y mira las frecuencias y ocupaciones que tienen...

Marzo 2011:
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Me da que Tampere va a ser una mina de oro. Primero que el precio de la ruta está a partir de 56 euros/trayecto. Segundo que es una ruta escandinava con grandes ventas a bordo. Y por último el factor de ocupación.

Sí, un 73,3% para 4 opx. no parece mucho. Pero pensando que es una ruta con alto componente turístico para la Costa Blanca, uno desglosa en salidas y llegadas y se encuentra lo siguiente:

Tampere:
Salidas: 221 pax. / 2 opx. (58,5%)
Llegadas: 333 pax. / 2 opx. (88,1%)

Viendo las llegadas, va camino de parecerse al Málaga-Tampere del año pasado.



Kaunas parece más normalito. Un estilo a los destinos polacos de Gdansk, Poznan o Wroclaw. Y me sorprende que haya registrado más pasajeros de llegada que de salida (visto que jugaba la selección española en Kaunas, justo al día siguiente de ese primer vuelo que tuvo lugar en marzo).

Kaunas:
Salidas: 107 pax. / 1 opx. (56,6%)
Llegadas: 138 pax. / 1 opx. (73%)

Abril 2011:
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Pues eso, que Tampere lleva números de record... además de que se funden el catering entre un vuelo de ida y vuelta -doy fe de ello-. En general los escandinavos han ido muy bien. Y de los nuevos -aparte de Tampere-, Kaunas y Brno bastante bien.

Mayo 2011:
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Buen mes de mayo para la ruta Alicante-Santiago. Las rutas escandinavas mejoran (a excepción de los destinos Rygge y Torp que se mantienen con más operaciones) -me da que la erupción del volcán del año pasado afectó en gran medida a la confianza de muchos viajeros escandinavos que decidieron cancelar sus vuelos-. También mejoran las ocupaciones en otros mercados como Alemania (efecto de tener menos vuelos que el año pasado), Italia y Polonia. A destacar las mejoras de Billund, Bolonia, Cracovia, Gdansk y Poznan.

He realizado una pequeña corrección. Dado que Air Europa está operando un vuelo semanal a Bilbao con carácter regular, los datos de PMI y SVQ son imposibles de desglosar -cuyas cifras estaban afectadas-. MAD lo he podido desglosar por otra vía (aunque apenas variaba).

Junio 2011:
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Casi nada... 50.000 pasajeros adicionales, 350 operaciones de más, billetes más caros y sólo cayendo 1 punto de ocupación...

Julio 2011:
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Buen mes de julio con 14 destinos (de los calculados) por encima del 90%, entre ellos 3 nuevos (Brno, Kaunas y Tampere). Bratislava liderando como el verano pasado, con un 50% más de operaciones. Soprendente ese Växjö que alcanza el 90% en un mes de julio (y todavía habrá alguno que vaya al google maps para ubicarlo...). Y por último, destacar el buen comportamiento de los destinos polacos.

Agosto 2011:
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Lástima que esto se vaya acabando. Estamos sin duda ante el mejor resultado mensual en mucho tiempo...

A primera vista, si uno se fija en las banderitas, se dará cuenta del espectacular comportamiento del mercado alemán y polaco. Sí, polaco! Ninguno de los nueve por debajo del 90% y casi todos -a excepción de Cochstedt- por encima del 93%.

Y como venimos comentando meses atrás, destacan las nuevas rutas a Brno, Kaunas y Tampere, que se sitúan entre un 94-95% -marcando sus mejores registros-. Vuelve a destacar Bratislava por encima del 96% como ya sucediera en julio. Y entre las nacionales, Santander supera por primera vez ese 90% -si no me equivoco-.

Por debajo, si atendemos a las banderitas, vemos como el grupo de escandinavos [Dinamarca, Noruega y Suecia] baja en agosto respecto a julio como ya suciera en años anteriores -¿diferencias en los periodos vacacionales?-.

En términos globales, alrededor de las 30 rutas se han situado por encima del 90%.

Septiembre 2011:
Desglose del número de pasajeros, operaciones y respectivos factores de ocupación:

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En general, los datos mejoran los de septiembre del año pasado, aunque las cifras totales se encuentran lastradas por las bajas ocupaciones de MAD y PMI...

15 rutas por encima del 90% y alguna más que habrá entre aquellos destinos británicos-irlandeses concurrentes...

A destacar el mercado alemán, con 5 destinos por encima del 90% (sobre un total de seis), así como el mercado polaco que ha mejorado en torno a un 5% las ocupaciones con dos destinos por encima del 90% y un tercero rozando la barrera (POZ).

Y como ya comentamos meses atrás, destacar el buen comportamiento de algunas de las nuevas rutas -esta vez con dos de ellas por encima del 90% (BRQ y KUN). Otras a destacar, BLL que alcanza el 90% (tendría que ir al archivo para ver cuánto hace de ello) y SDR que ha mejorado notablemente en estos dos últimos meses.

Octubre 2011:
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Terminó la temporada de Verano 2011 y ya inmersos en el océano del invierno... Aquí os dejo la tabla, bastante completa... los datos de MAD y SVQ están aproximados...

Los escandinavos y la Europa del Rhein terminaron con un buen repunte, así como la Europa del Este (Polonia y Lituania).